新品未使用送料込みキャッスルエンジンオイルSP/CF10w-30ペール缶 トヨタ（TOYOTA） キヤッスル SP/CF 10W-30 20L 4サイクルディーゼル
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商品説明
ご覧いただきありがとうございます。新品.未使用.送料込みCASTLE エンジンオイル エンジンオイル規格 SP/CF オイルの粘度 10w-30 ペール缶ガソリン車ディーゼル車兼用SP/CF の特長SP (Service Category Petrol):ガソリンエンジン用の最新規格で、摩擦低減、高温酸化安定性、燃費向上、エンジン保護性能などが向上しています。CF (Commercial Category Diesel):ディーゼルエンジン用で、過酷な環境下の大型ディーゼルエンジン向けです。エンジン内部を清浄に保ち、デポジット（汚れ）を防ぎ、高い油膜保持性能で金属を保護します。 「SP/CF」オイルのメリット兼用できる汎用性: ガソリン車（特に旧車や高走行距離車）、ディーゼル車（DPF非装着車など）の両方に使えるため、管理が楽になります。高い保護性能: 最新のSP規格と、ディーゼル用のCF規格の性能が合わさり、高温・高負荷環境でもエンジンをしっかり保護します。 10W-30の特徴汎用性: 低温から高温まで、多くの車種の「推奨」オイルとして指定されていることが多いです。バランス: 始動性と高温時の保護性能のバランスが良く、エコカーから旧車まで幅広く対応します。保管における小さな凹み、小傷などは予めご了承下さい。製品にはなんの影響もありません 。送料込み価格ですので、梱包などせずそのまま発送致します事ご了承下さい。 発送は本州から陸送ができる地域のみ、沖縄、離島、中継料がかかる地域は発送できません事、ご了承下さい。よろしくお願いします#10W-30#エンジンオイル#エンジン#オイル#メンテナンス#トヨタ#ペール缶#20l#20L#ガソリン#ディーゼル#castle#キャッスル#エネオス#ENEOS#eneos#トムス#TOM’S#MOTUL #モチュール#Mobil#モービル#シェル #スノコ#マービック#Moty's#PROFIX#プロフィックス#日産#ニッサン#ワコーズ #和光ケミカル#ブレーキ#潤滑油#wakos#ダイハツ#ホンダ#マツダ#スバル#スズキ#三菱#キャリパー#ブレーキパット
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>オイル>>>エンジンオイル |
|---|---|
| 商品の状態: | 新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない |
| ブランド: | TOYOTA |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 未定 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.4点(3600件)
- はちこ0312
- 値段も安いし、送料も無料、使い心地ももんだいなくおすすめできます‼
- ぷるめりあ０１
- ジャッキを買ったことがなかったので使えるのか不安でしたが、この商品で間違い無しでした。安心して整備が出来ます
- neka3727
- 安さの割にしっかりしてます。お買い得ですね。
- u728n
- サイドスタンドのみのバイクでのメンテに最適です。メンテナンススタンドと悩みましたが、使用頻度を考えれば十分に使えます。この価格でしたら買い得です。
- エンジェルハート3236
- 毎度毎度チェーンメンテナンスをする時いちいちバイクを移動させて清掃していた為いいのないかなーと思っていたらこの商品に出会いました！ しかも、ルブまで着いてるとなると非常にコスパがいいと思います！ 届いたら早速使ってみようとおもいます。 よければまたリピートします！
- 山トモさん
- Kawasaki Z125pro用に購入しました。サイズもピッタリで、造りも良く大変満足しています。メンテナンスだけでなく、普段のメインスタンドとしても使ってみます。
- invisiblerain
- そこまで言うほど重くはなかったが、上げ下げが地味に面倒。ゴムは確かに脆い。それ以外は良品。
- mn6230
- GPZ1100も軽々にリフトアップできて、メンテナンスの必需品です。フロントスタンドも欲しくなります。
- toshi8610
- チェーンの清掃は少し前にしてしまったので，とりあえず実際にのっけてまわしてみました．二十代男性の感想としては，少し重いがスタンドなしでやるよりは格段に楽だと思います．あとは，付属のチェーンクリーナーがシールチェーン対応のものだったこと，三面ブラシのほかにチェーンクリーナーにも付属のブラシが付いてきたことなどを考えても，良い買い物だったなと思います．
- ヌコチャン0128
- ガレージ内でバイクの方向転換に使用してます。サイドスタンドでバイクを立ててリヤタイヤ下に差し込み、踏み込むだけで車輪を浮かせることができます。その後サイドスタンドは出したまま前輪を支点にして反時計回りに移動させる訳ですが、このときハンドルは左へフルロックとし、リフターに車重が乗るように僅かに車体を立てながら、左足で蹴りだすように移動させます。車重が乗っている間は右足にしっかりと加重していないと後輪が下がって地面についてしまいます。少々コツを要しますが慣れれば女性でも可能だと思います。それと構造上地面が硬く(沈まないところ)、平らな場所でないと変えないと思います。
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