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マニアック製　49.5mm C90互換モンキーカブ　クランクシャフト

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商品説明

当方某オークションで購入しました。Kawasaki Z250用フロントハイシート+リアシート。一回だけケースに嵌めただけです。ヤス　XJR 1300 シート張替えキット(シートカバー)。３枚目の写真に購入した時から付いていた打痕があります。Z1000J シート表皮シートカバー純正タイプリプロ J1 J2。マニアック製の刻印はあります。サージェント製コンフォートシート NINJA1000。理解のある人どうぞ下の文は某オークションをコピペしました。淵*司様ザリ三段シート。C90互換クランクシャフトつまり1次クラッチ車全般で、69ｍｍシリンダー 12Vの Rクランク車両ならどれでも使えます。スーパーシェルパ　激少ツーリングシート。厳密には大端部ピン径は100EXと同じなのでちょっと強化数ミリクランクのストローク長が伸びても、排気量は数CCしか上がんないですよ。ソロシート　ゲル入り　タックロール　ツヤなし。そのために大枚はたいて51とか52ｍｍストロークの社外品買ってピストンまで変更するよりホンダ純正と同様のスペックのものを使おう。PCX ローシートローダウンシート。ただ、あくまで当商品は激安品ですので、精度に関していえばカブ系エンジン精密組みで有名なイノ〇エボーリングさんなんかも言ってるように、純正ですら2/100が出ないときもあるわけで、むやみやたらと基準もわからないまま神経質になったりあるいは過度な期待を持ってはいけません。ゼファーχ 三段シートエナメル。また、芯だしまでするかどうかは好みですし、当商品は芯だし品ではありませんから、当然芯だし前精度どうこうと言う細かいことを言う方向けの商品でもありません。Z900RS 川口シート。ご自身で行うあるいはどこかへ依頼する芯だし結果も保障はできません。dax125 新品　純正シート。そもそも一定以上の精度を求め選んだ工場の品ですから、2/100が出ないことはまずないでしょうが、5/1000はたまに出ないことがあると思われるため。HONDA CB1100 バイクシートデイトナCOZYシートロータイプ。イノ〇エボーリングさんの説明そして行う芯出しは2/100であることからも明らかなように、6/1000も0/1000も実用上違いはありませんが、、、。gs400 オオカワ　タックロールシート。そこが心配な人はそもそもこのクランクを使って職人さんに精密芯出しを依頼した、別出品の芯出し済みクランクがあるわけですからそちらをお買い求めください。ショベル　マスタングシート。いずれにせよクランク自体の品質、耐性は、所詮当商品のような激安商品を選んだ時点でそれなりということではありますが、個体誤差の比較的少ない商品ですから、激安なりに損なことはないクランクかと思います。GSX250E GSX400E ザリ三段シートチョビ三チョビサン。