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XJR400 4HM実働エンジン・高圧縮・全気筒11kpa前後・実測画像あり XJR400 4HMエンジン・高圧縮・全気筒11kpa前後・実測画像あり - メルカリ

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商品説明

YAMAHA XJR400（4HM）のエンジンになります圧縮を再計測した結果1番：11.0kpa2番：11.1kpa3番：11.0kpa4番：10.8kpa全気筒とも数値が揃っており、状態は良好でいいエンジンだと思います。お使いのコンプレッションゲージによって多少の誤差はあると思います。（プラグ全外し・バッテリー電圧を確保した状態で測定）クランキング時の引っかかりや異音はありませんでした、勿論エンジンロックもしてません。オイル内にスラッジ等もありませんでした。クラッチやセルモーター等の細かい部品もつけたまま出品させて頂きます状態は写真を見て判断して頂けると幸いです。発送は**西濃運輸（営業所止め）**を予定しています。※個人宅配送不可、送料は落札後にご案内します。直接引き取りも対応可能です（要相談）。中古エンジンのため、ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。状態をご理解いただける方のみ入札をお願いいたします。

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置
商品の状態:	目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない
ブランド:	YAMAHA
配送料の負担:	着払い(購入者負担)
配送の方法:	未定
発送元の地域:	長野県
発送までの日数:	1~2日で発送

レビュー

商品の評価：

4.8点(3708件)

2026-03-17

しげちっち: きめ細かなサイズのセットで安心です。番手がわかりやすいケースだとなお嬉しいかな。

2026-01-09

たーちゃん1934: １つ星の方が居たのでドキドキの購入でしたが大丈夫でした FCR３５φラージボディでの使用ですコレ現品のパッケージに「FCRキャブレターツール」って書いてあるんですがそれをHPの商品説明に明記しないんで１つ星の方のレビューになったのかなととりあえずこれさえ使えればよかったパイロットジェット用の細長いマイナスは全然大丈夫でしたメインジェット用の６ミリのソケットもキャブからの脱着には使用してませんがメインジェットをはめてみたところ問題なさそうな精度でした短いマイナスも大丈夫でしたが、３ミリの６角は使用していないのでわかりません（説明にプラスって書いてるのは間違いですね）１つ星の方はFCRじゃないキャブに使用されたんでしょうグリップが黒のゴム一色なので９０度づつ白のペン等でライン入れてやるとジェットの回し度合いがわかりやすいので便利ですこのへんだけ少し気が聞いていないので一応星一つ減点です

2026-03-15