スペック RSP-C3 ×4台 RSP-C3W ×2台リアルサウンドプロセッサー スペック RSP-C3 ×4台 RSP-C3W ×2台リアルサウンドプロセッサー
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商品説明
セットでの販売です。スペック(SPEC)リアルサウンドプロセッサーRSP-C3 ×4台RSP-C3W ×2台(サブウーハー用)送料無料匿名配送商品構成本体のみ(画像)※箱、説明書、金具は処分してしまいました。先月まで使用しておりました。車輌売却、システム断捨離で、出品致します。ですので、ある程度クリーニングしましたが、汚れ、擦り傷、線傷、両面テープ跡があります。(画像でご確認下さい)中古品ですので、取り付けに関する相談、トラブルには当方で対応ができません。申し訳ありません。私は、フロントスピーカーツィーターと16cmミッドバスとサブウーハー2台(ステレオ使い)のシステムでの仕様でした。なるべくスピーカーの近くでの接続で効果を発揮します。一般的にスピーカーユニットのボイスコイルには、アンプ出力の時間軸変動に応じて常に逆起電力が生じており、この逆起電力はスピーカーコードを通じてアンプに回帰し、これがアンプ内部で位相遅れを発生させるなど入力信号どおりのスピーカー駆動を難しいものにしています。このRSP-C3/RSP-C3Wは、アンプとスピーカーの間にスピーカー端子と並列にセットすることでこの逆起電力の悪影響を減少させ、より忠実なスピーカー駆動が可能となります。結果として再生音の立ち上がり、分解能が改善され、相反する自然な余韻も再現されてリアルなサウンドと豊かな音楽性をもたらします。なお、RSP-C3はトゥイーター、ミッドレンジ、ウーファーなどに最適で、中域以上のインピーダンス変動を減じ、平坦化してアンプによる高忠実度駆動をサポート致します。またRSP-C3Wはサブウーファーに特化した部品・定数設定をしており、特に再生帯域外の中域以上のインピーダンス上昇を抑制し平坦化します。その結果、ダンピングが改善され、低域楽器の輪郭が明確になり、他のスピーカーとの音のつながりが改善されます。■RSP-C3／RSP-C3Wは特にマルチアンプ方式のカーオーディオに威力を発揮します。ハイエンド・カーオーディオの世界では、車室内という厳しい音響条件を克服するために、高域、中域、低域用のスピーカーを別々のパワーアンプでダイレクトに駆動するマルチアンプ方式が広く用いられています。
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>カーオーディオ>>>その他 |
|---|---|
| 商品の状態: | 傷や汚れあり","多くの人が見てわかるような傷や汚れがある |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 静岡県 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.8点(3695件)
- lihite
- 日産キャラバン(最新版)には配線が合いませんでした。 ショップに確認後、購入した方が良いです。
- 8000番
- コスパがいいです！ 品質も悪くないと思います。
- よっちゃん19927
- 大変安くて使いやすく、直ぐ届き助かりました。又何かあったら利用したいと思います。
- 凛々5966
- 車を運転していると凸凹道があったりして車が弾んで音が切れます。 その都度接続し直すがまたすぐに切れちゃう。
- piya7758
- 少々安っぽいところがありますが、自作マニアには実用的で便利な商品です。耐久性もありそうでまたリピートします。
- かず5494
- 車で使うために買いました。コンパクトにまとまるため、便利です。
- マックス3114
- 受け取りました。 GALAXY SC-53BとiPhone XSで接続できました。 あとは嫁が帰ってきてXperiaが繋がれば問題なしです。 今まではカシムラさんの配線での接続でしたが、こちらの商品にして正解でした。 もっと早く出会いたかったですね。
- YSRママ
- 納品はすぐに届いていましたが ナビの購入が遅れたためレビューが遅れました 問題なく使用出来ました 配線の色と表示少し違うものがあったりしましたが なんとなくわかる程度の違いで 接続することが出来ました ナビ取付の際はパーキング信号 車速センサーもあれば便利かなと思いますが直接結線すれば このコネクターだけで十分だと思います
- ruin2047z33
- 日本語表記のデッキが欲しくて検討した結果これに決めました。usb✕2ポート入力があるので、自分用と妻用に分けて使用できてとても便利です。携帯ハンズフリーを使用しないなら、付属のリモコンよりcd-r500品番のリモコンの方が使いやすいです。設定等もリモコンから出来るようになります。オススメします!
- ふじっち１２３
- 作りもしっかりしていて、大丈夫です。 いい買い物をしました。
- オデッセイ3062
- 周囲の安全に気をつけ、事故なくドライブを楽しみます。
- らくら7466
- この商品は初めて購入しました。デザインも良い。実用性も良い。これからは耐久性も見て行きます。ミューディメンションの商品に注目して行きたいと考えています。
- naganoママ
- Nboxに使用しました。 社外ナビ取り付けて捨て線が勿体なかったので、これを接続してナビの機能が拡張できたのでよかったです。
- simi2088
- ものとしては問題なし。オーディオ交換に最適です
- tj1063
- HSA-300-31optとその調整用スマホアプリだけだと音量コントロールの機能がない。 各チャンネルのゲインでバランスを取ったあとは、ソース機器（カーナビとか）の側でボリューム調整しなければならない。 ところが、このプロセッサーに光デジタルで接続する場合、ほとんどのケースで、ソース機器側でのボリューム調整ができない。フルボリュームでプロセッサーに送られている。 スマホの調整アプリを開いて全チャンネルのゲインを都度調節するというのは無理がある。 なので、光デジタルを使いたければ、どうしてもこのリモコンは必要になる。 リモコンによるボリューム調整は特に問題ない。 形状的に固定場所は悩みどころで、自分はまだ決めきれていない。 手探りで操作するときに誤って低音ボリュームを触ってしまうのは困る。自分はあまり使う気がないので、テープなどを巻いて固定してしまうかも知れない。 ミュートボタンは押しづらい。とっさのときに操作しやすいようには作られていない（これってサブウーファーの位相切替ボタンの流用ですよね？）。 必要なので仕方なく購入したが、このハードウェアと機能（音量、低音、ミュートの3つだけ）に対しては価格が高く感じられる。 4000円ぐらいで購入できるか、あるいははじめからプロセッサーに付属しているほうが望ましいと思う。 このリモコンでプロセッサー全体のボリュームを絞ることができるが、光デジタルのソースがフルボリュームで入力されていることには変わりがなく、アナログ入力（ナビの案内音声）との音量差は調節ができない。 ナビを最大まで音量を上げても、光デジタルの音楽の音量に負けてしまい、案内音声は小さくて聞き取りづらいという問題が残る。
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