スズキ GT380 ガソリン タンク キャップ GT550 サンパチ 当時物 Yahoo!オークション - スズキ GT380 ガソリンタンク キャップ GT550 希
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商品説明



SUZUKIGT380 GT550 タンクキャップスズキ純正 廃盤品お探しだった方 いかがでしょうか ピンは付きません プッシュボタンもしっかりとしてますもう一点タンクキャップ 出品してます他にサンパチ部品 数点出品してますので宜しければご覧下さい検索/スズキ GT380 GT550 ガソリンタンクキャップ トマゼリ アウトバーン エクストラBEETキジマ デイトナ セレクト リード ウエダ ヨシムラ モリワキ アサヒ オーバー スガヤ ルーニー ムラカミ ゼンシン ミスティ タロッティ ジャパンスピード NGK CGC 南海ドルフィン スミダ 羅夢 アルファレーシング ゼス ビモータ ブレンボ ハリケーン マーシャル シビエ トマゼリ gs400 gsx400e XJ CBR CBX ss kh RZ FX zgp GPZ バブ サンパチ ゼファーメーカー...ハーレーダビッドソンメーカー...スズキ
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>タンク |
|---|---|
| 商品の状態: | 傷や汚れあり","多くの人が見てわかるような傷や汚れがある |
| ブランド: | Suzuki |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 茨城県 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
レビュー
商品の評価:




4.4点(3726件)
- JUNZEE
- ケイヒンキャブレターPC20のリペアパーツです。店頭ではなかなか売ってないので便利ですね。モンキー等のミニ4ストを改造ってる人には、おなじみのパーツですね。
- Rintar0
- 各番4個セットになっており、とてもお得だと思います!
- ねおのんの
- スティード400のキャブセッティング用に購入しました。
- furuike7230
- シンプルで使い勝手もよかったですw 値段の割に とかぢゃなく 納得の出来る同調ができましたw 残念な点は 詳しい日本語での取り扱い説明書がなかったこと。 ま フィーリングでわかりますけどねw
- maro335015
- 2年くらい放置していたアプリオ。エンジンかからずキャブレターを掃除してみるとメインジェットが腐っていました。インマニは亀裂が入りオイル漏れをおこしていました。バッテリーも死んでいました。キャブレターを掃除してみるとエンジンかかりましたがアクセルを捻るとエンジンと止まっちゃう状態でした。全て交換して快適に走っています。
- usaginodansu
- 型番などで調べることができ、間違いの無いもの。セッティングに役立ちます。
- みなドル
- 型番などで調べることができ、間違いの無いもの。 セッティングに役立ちます。
- M46562414
- ノーマルキャブのジェットが腐食して詰まっていたので購入した。 セットを購入したのは「今後のため」です。(笑
- ロビ子0303
- 全体の作りは悪くありませんが、トンネル内にバリが多いです。 使用前にカッターで削って、対応しました。 また、附属の留め金は、安心感がありませんので、純正を使いました。 とはいえ、価格が価格なので、充分に満足しています。
- dora3030
- 車のヘッドライトの曇りを除去するのに使用しました。 効果は抜群に良いです。 劇的に美しくなりました。 手順も簡単ですぐ出来ますよ。 お勧めします。
- shocolate527
- MJ・SJが一緒に入ってるので、とても便利です! ジェット交換されるなら、オススメの商品です!
- みずいろ2838
- マグナ50に購入 結果は× 写真を見る限りはどうやら大タイプの方が合うようです。 自分のマグナだけかも知れないので参考までに。
- まゆりんまん
- キャブレターのOHと同時に本品を装着しました。フィーリングは非常に良くなり、中速域のパワーも上がりました(同じ坂道を上る際、シフトダウンが必要なくなった)。最高出力は計測していませんが、トップスピードに到達する時間が短くなりました。(装着車両:FZX750、4AM)
- Kimama
- サンダーで外周を削ってダイスでねじを切りなおして、135番がピッタリセッティングできました。メール便でお手軽に届きました。
- tatenomotoichi
- 発送も早くサービス品も入っていて良しでした。
- つうちゃん331
- グラストラッカーにウィルズウィンのシャープマフラーを取り付けました。キャブ調整は不要とのことでしたがアフターファイヤーがあり購入しました。パイロットジェットの番数を上げたらアフターファイヤーが軽減されました。ついでにプラグコード交換しコンデンサー改良したのでメインジェットも番数アップしました。調子は上々です。
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